2016年11月29日 星期二

年輕人狂外遊 4大因由香港零售雪上加霜!

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「識玩識食」是時下年輕人寫照,只需假期數日,便隻身到外地「飛一轉」。如此「梳乎」,全因廉航普及,日韓台短途來回機票不過1,000港元,即便歐洲長途,最便宜也不過4,000元,價格較3年前大減3成,加上外幣兌港元持續貶值,年輕人海外消費購買力大增,本地消費銳減,令香港零售業雪上加霜!

以到法國旅遊為例,3年前總體消費支出約近2萬元,今年可節省5,200元(減幅約27%)(閱表),隨時又可「走多轉」日本。而年輕人海外消費大增,在港消費則大減,跟以下因素不無關係!
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1. 外幣狂瀉 變相打折
首先,主要亞幣兌港元3年來均持續貶值,跌得最少的已是台幣,約6.75%,而韓圜、日圓及泰銖最少跌9%;歐美方面更是「重災區」,英鎊及歐元均無一幸免,分別跌24%及28%,外幣接連貶值,變相海外購物及訂酒店均有打折,吸引更多港人到海外消費。

去年6月每百日圓兌港元挨近6算,吸引大批港人及內地人蜂擁當地掃貨,年內往日本旅客至少增加30%。港元跟美元掛鈎,加上店舖租金昂貴,貨品定價的競爭力自然較低。
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2. 廉航興起 機票跌價
機票「身價」今非昔比,較3年前至少減少3成,減幅尤以歐洲長途最為顯著,兩年前由香港直航來回歐洲的機票連燃油附加費等約8,000元,今年單是機票價格已大減至5,000元,若然前往中東轉機,毋須4,000元便有交易,為不少傳統航空公司增添壓力,亦逐步下調其機票價格。

短途方面,藉着廉航興起,現時往返日韓台的機票連稅約800元起,比起3年前的1,500元幾乎便宜了一半,而廉航公司及航班亦愈來愈多,於香港的市佔率於2013年僅3%至5%,現時已升至雙位數字,對傳統航空公司的短途航班造成衝擊。
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3. 免燃油費 旅費更慳
機票價格高昂,「元兇」非燃油附加費莫屬。根據民航處2013年12月資料,長途航班的來回燃油附加費高達1,870元,旅行淡季時隨時高於票價,而短途來回則是458元。

不過,國際油價於2008年中起反覆向下,由高位每桶145美元,插至現時40美元水平,而民航處今年初亦停收燃油附加費,雖然比較「滯後」,但對於年輕人而言始終是「慳了一筆」。
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4. 港物價高 外地消費
中文大學工商管理學院助理院長李兆波表示,廉航提供平價機票,傳統航空公司亦上調行李重量上限,吸引了更多年輕人外出旅遊。再者,他認為在香港購物「搵笨」,不但價錢昂貴,而且服務態度不算理想,有朋友進入名店後亦無店員招待,「我依家着緊條牛仔褲都係上網買。」

另外,不少年輕人均有「父母幹」,所以去旅行時更無後顧之憂,加上不少父母會送樓予子女,變相令他們不用擔心未來10年置業等問題,而香港社會愈來愈富裕,故年輕人的消費力強勁,只是不在本地消費而已。

「所以都幾麻煩,你見好多舖頭都頂唔住貴租。」

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